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来源：国际金融报
营收增长却无法带来盈利改善，正成为江淮汽车目前的真实写照。
据江淮汽车披露的2026年一季度报告 ，公司报告期内实现营业收入114.59亿元，同比增长16.91% ，但归属于上市公司股东的净利润亏损6.06亿元 ，上年同期亏损2.23亿元，亏损同比扩大171.74%。这已是江淮汽车自2024年第四季度以来 ，连续第六个季度陷入亏损 。
业绩承压之下 ，江淮汽车高管团队总薪酬集体下调 。
数据显示，公司董事、监事和高级管理人员2025年报酬总额为735.75万元，较2024年的929.06万元下降20.81%。其中 ，董事总经理李明从2024年的78万元降至71万元 ，副总经理张鹏从2024年的86.11万元降至76.08万元 。
为何“增收不增利”
尽管营收有所增长，江淮汽车的利润端未见好转 。对于一季度亏损 ，江淮汽车在财报中解释 ，主要系报告期内汇率变动导致汇兑收益减少，以及公司确认的合营联营企业投资收益同比减少所致。
从财报数据看 ，江淮汽车的投资收益从上年同期的-1.31亿元扩大至今年一季度的-2.02亿元 ，其中对联营企业和合营企业的投资收益从上年同期的-1.38亿元扩大至近-2亿元 。
与此同时，公司的费用开支大幅增加 。一季度 ，销售费用从去年同期的3.23亿元增长至7.43亿元 ，增幅约129.71%。销售费用 、管理费用 、财务费用合计12.73亿元，同比增长62.86% ，三费占营收比重为11.09% 。研发费用同比增长9.13%至3.64亿元 。经营活动产生的现金流量净额同比下降201.47%至-39.02亿元 ，公司称主要系报告期内购买商品、接受劳务支付的现金同比增加所致。
满新/摄
连续两年亏损超17亿元
亏损并非始于今年一季度 。2025年年报显示，江淮汽车全年实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35% ，但归属于上市公司股东的净利润为-17.03亿元 。2024年 ，该公司全年亏损17.84亿元。这意味着，江淮汽车已连续两年亏损额超过17亿元。
从收入结构看 ，商用车依然是公司收入的核心 。2025年 ，江淮汽车主营业务收入435.60亿元，其中商用车贡献204.69亿元 ，乘用车收入179.96亿元 ，后者占比41.32% 。
销量方面亦不容乐观。2025年，江淮汽车整车及底盘总销量为38.41万辆 ，同比下降4.72% ，已是继2024年销量同比下滑7.42%之后的连续第二年下滑 。乘用车板块的下跌幅度尤为突出，2025年全年累计销量仅14.9万辆 ，同比下滑10.63% ，其中SUV车型下跌12.47%，轿车销量同比降幅达到13.69% 。
今年一季度，销量下滑的态势仍未止住。3月 ，江淮汽车合计销量为2.91万辆 ，同比下滑21.78%；一季度累计销量8.43万辆，同比下滑15.51% 。从车辆类型看 ，除客车外 ，SUV 、MPV 、轿车、货车 、皮卡均出现不同程度的销量下滑 。
4月的产销快报同样延续了低迷态势。数据显示，当月江淮汽车总销量为2.89万辆 ，同比下降6.03% 。
江淮汽车亏损的关键症结 ，在于对合资公司大众汽车（安徽）有限公司的投资损失 。
江淮汽车2025年年报显示，公司权益法核算的长期股权投资收益为-8.36亿元 ，其中绝大部分来自大众安徽。江淮汽车持有大众安徽25%股权 ，按此比例推算，大众安徽2025年合计亏损约43.2亿元 ，导致江淮汽车确认的投资收益约为-10.8亿元 ，约占全年净亏损17.03亿元的63% 。而2024年，大众安徽带来的投资收益为-13.5亿元 。
自成立以来，大众安徽长期处于亏损状态。大众安徽被大众控股75%后 ，市场一度对其寄予“金标大众 ”的厚望 ，但首款量产车型市场表现远不及预期。2025年全年，江淮汽车确认对大众安徽的投资收益为亏损10.77亿元 。
进入2026年一季度 ，情况并未明显改善 。开源证券研报显示 ，大众安徽继续承压，导致合联营企业投资损失扩大0.61亿元至2.00亿元。
人事变动与组织调整
在业绩持续承压的背景下 ，江淮汽车在管理层面上也出现了多个调整 。2025年11月 ，江淮汽车有多位高管集体离任，涉及四位副总经理 、董事会秘书、财务负责人等岗位 。从人员结构来看 ，财报显示 ，江淮汽车在职员工数量从2024年的21408人增加至22179人，其中销售人员 、技术人员 、财务人员均进行了不同程度的增员。
亏损之下 ，与华为的合作被视为江淮汽车摆脱经营困局的重要支点 。
双方的合作始于2019年12月签署的全面合作框架协议 。2023年12月 ，双方正式宣布以鸿蒙智行模式合作打造超豪华智能电动汽车。首款合作车型尊界S800于2025年5月30日正式上市，售价区间为70.8万至101.8万元 。据财报披露，截至2025年12月31日 ，该车型累计交付超10000台 。
在产品端 ，尊界的布局正在加速。据工信部第407批新产品公示，尊界首款MPV车型V800已完成申报 ，尊界S800的Grand Design高定车型也已出现在公示名单中 。今年4月 ，华为常务董事、终端BG董事长余承东在一次直播中称，尊界更高端的新车将在6月底对外发布 ，价格在200万元级 。
